MTU-REEKS

Die MTU-dieselkragopwekkerstel gebruik die gevorderde en volledige enjin elektroniese bestuur MDEC-stelsel, brandstofinspuiting common rail brandstofinspuitingstelsel, turbo-aanjagingstegnologie en verkoelingstegnologie met opeenvolgende turbo-aanjaging en dubbelkring-koelwatersirkulasiestelsel. Lang onderhoudsintervalle, aansienlik vereenvoudigde instandhoudingsprosedures en praktiese beheerstelsels op die perseel verminder bedryfskoste aansienlik. Die enjin het sterk aanpasbaarheid, die brandstofverbruik en alle emissie-aanwysers van die enjin verteenwoordig die nuutste tegnologiese vlak, wyd gebruik in skepe, swaardiensvoertuie, konstruksiemasjinerie, spoorweglokomotiewe, ens.